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Detailergebnis zu DOK-Nr. 72466

Verbesserung der Bedingungen des Fußverkehrs an Lichtsignalanlagen

Autoren	D. Alrutz A. Blase
Sachgebiete	5.6 Fußgängerverkehr, Fußwege, Fußgängerüberwege 6.7.1 Verkehrssteuerung mit LSA

Straßenverkehrstechnik 61 (2017) Nr. 10, S. 705-713, 10 B, 1 T, 14 Q

Gegenstand eines Forschungsvorhabens der Bundesanstalt für Straßenwesen war es, die in Deutschland praktizierte Signalisierung des Fußverkehrs mit der Signalfolge Grün-Rot-Grün und dem Räumen der Fußgänger gegen Rot sowie alternative Möglichkeiten der Fußgängersignalisierung zu untersuchen. Dazu wurden im In- und Ausland praktizierte Formen der Fußgängersignalisierung auf Grundlage einer Literaturrecherche analysiert. Prinzipiell verfolgenswerte Ansätze mit einer Gelbzeit für Fußgänger, einem Grünblinken und einer Anzeige der verbleibenden Rot- beziehungsweise Grünzeit wurden mittels Befragungen von Fußgängern, Verhaltensbeobachtungen und Unfallanalysen an 17 ausgewählten Signalanlagen in Deutschland und im europäischen Ausland untersucht und bewertet. Im Ergebnis ist festzustellen, dass die Signalfolge Grün-Rot-Grün beibehalten, jedoch in der praktischen Anwendung verbessert werden sollte. Mit einem Grünblinken und einer Restrot-Restgrün-Anzeige können den Verkehrsteilnehmern zusätzliche Informationen vermittelt werden, sie erhöhen jedoch nicht die Akzeptanz. Eine Gelbzeit für Fußgänger kann nach den Erkenntnissen des Vorhabens nicht empfohlen werden.