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Detailergebnis zu DOK-Nr. 73685

Einfluss der Mischzeit und -temperatur auf die Homogenität von Asphalt mit Asphaltgranulat (Orig. engl.: Effect of mixing time and temperature on the homogeneity of asphalt mixtures containing reclaimed asphalt pavement material)

Autoren	D. Wang J. Chen Q. Liu J. Wu Y. Wang L. Xie C. Ago
Sachgebiete	9.1 Bitumen, Asphalt 9.14 Ind. Nebenprodukte, Recycling-Baustoffe

Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (2018), 11 S., 10 B, 3 T, 17 Q. - Online-Ressource: Verfügbar unter: http://journals.sagepub.com/home/trr

In der im Artikel referierten Studie wurden im Labor unter Variation der Mischzeit und -temperatur Asphalt mit 40 % Asphaltgranulat hergestellt und zylindrische Gyratorprobekörper unterschiedlicher Höhe produziert. Die Asphaltstruktur der Ober- und Unterseite wurde mittels digitaler Bildanalyse untersucht und der multi-direktionale indirekte Zugsteifigkeitsmodul (ITSM) mittels indirektem Spaltzugversuch ermittelt. Die Ergebnisse wurden mittels mathematisch-statistischer Methoden hinsichtlich des Einflusses der Mischzeit und -temperatur auf die Homogenität der Steifigkeit ausgewertet. Die Ergebnisse zeigen, dass eine Verschlechterung der Steifigkeitshomogenität des Asphalts mit Asphaltgranulat hauptsächlich durch das asynchrone Aufschließen und Brechen von Asphaltgranulatclustern verursacht wird. Die Mischtemperatur wirkt sich entscheidend auf die Bruchfestigkeit der Cluster aus. Bei den in der Studie gewählten Mischkonditionen steigt die Bruchfestigkeit mit steigender Mischtemperatur. Weiterhin wurde festgestellt, dass bei kurzen Mischzeiten das Phänomen der "momentanen Homogenität der Steifigkeit" beobachtet werden kann. Demnach werden bei kurzer Mischzeit die Asphaltgranulatcluster noch nicht aufgebrochen, sodass die Steifigkeiten nur eine geringe Schwankungsbreite (hohe Homogenität) zeigen.