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Detailergebnis zu DOK-Nr. 74435

Splittreiche Asphaltbetone - Neue Bauweise oder Sonderanwendung?

Autoren	K. Gärtner
Sachgebiete	11.2 Asphaltstraßen

Asphaltstraßentagung 2019: Vorträge der Tagung der Arbeitsgruppe "Asphaltbauweisen", 14./15. Mai 2019, Münster. Köln: FGSV Verlag, 2019, USB-Stick (Schriftenreihe der Arbeitsgruppe "Asphaltbauweisen" (FGSV, Köln); 44) (FGSV A 44) 5 S., 1 B, 6 Q

Die splittreichen Asphaltbetone AC D SP haben sich seit über 10 Jahren in den Befestigungen der Containerflächen im Hamburger Hafen, bei der Ausführung von Kreisverkehrsflächen, Erneuerung von großen Kreuzungsbereichen wie zum Beispiel in Erlangen sowie auf Parkplatzbefestigungen bewährt. Durch die Erhöhung der inneren Reibung ergibt sich bei den Asphaltdeckschichten aus AC D SP eine größere Schub- und Torsionsfestigkeit. Der AC D SP vereint die positiven Eigenschaften des Splittmastixasphalts und des Asphaltbetons und ist eine Asphaltdeckschicht, die in Verkehrsflächen mit besonderen Beanspruchungen Anwendung findet: Kreisverkehrsflächen, Kreuzungsbereiche, Rampen, Anschlussstellen, Busverkehrsflächen, Industrie- und Logistikflächen, Hafen- und Containerflächen, Rastanlagen und Parkplätze. Der splittreiche Asphaltbeton ist eine neue Bauweise für eine Anwendung für Flächenbefestigungen mit besonderen Beanspruchungen.