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Detailergebnis zu DOK-Nr. 76921

Neuartiges Grindingverfahren zur Herstellung vollständig definierter Texturen

Autoren	J. Skarabis A. Redich T. Beckenbauer B. Altreuther
Sachgebiete	11.3 Betonstraßen 14.5 Akustische Eigenschaften (Lärmminderung) 14.1 Griffigkeit, Rauheit

Straße und Autobahn 72 (2021) Nr. 6, S. 447-450, 7 B, 1 T, 4 Q

Seit einigen Jahren kommt die Texturierung von Fahrbahndecken aus Beton auch verstärkt beim Bau von Neubaustrecken zum Einsatz, um die Ebenheit, die Griffigkeit und insbesondere die Lärmminderung zu verbessern. Mit einem neu entwickelten, lamellenartig aufgebauten Schneidsegment können nicht nur wie bisher die Rillen, sondern auch die Stege definiert geschnitten werden. Dies erlaubt die prozesssichere Herstellung einer zuvor designten Textur und schöpft somit das Potenzial einer dauerhaft lärmarmen und griffigen Fahrbahnoberfläche mit Grindingtextur weiter aus. Eine erste großmaßstäbliche Erprobung des neu entwickelten Schneidsegments führte zu Performanceeigenschaften, die mit denen akustisch optimierter Grindingtexturen vergleichbar sind. Hinsichtlich der Lärmminderung lässt die hergestellte Oberfläche einen D(Index StrO)-Wert von etwa -4 dB erwarten. In der Weiterentwicklung der lamellenartigen Segmente ist nun unter anderem zu klären, mit welchen Lamellengeometrien das Verbesserungspotenzial weiter ausgeschöpft werden kann.