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Detailergebnis zu DOK-Nr. 77082

Technologien für saubere Busse und die Kosteneffektivität von Emissionsreduzierungen in Lateinamerika (Orig. engl.: Clean bus technologies and the cost-effectiveness of emissions reductions in Latin America)

Autoren	F. Pérez-Prada B. Bianchi Alves K. Sethi D. Puga Barrés Y. Qiu
Sachgebiete	5.3.4 Öffentlicher Personennahverkehr 6.9 Verkehrsemissionen, Immissionsschutz 6.10 Energieverbrauch, Elektromobilität

Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board Vol. 2673, H. 8, 2019, S. 136-144, 3 B, 2 T, 38 Q. - Online-Ressource: Verfügbar unter: http://journals.sagepub.com/home/trr

Der Verkehrssektor in Lateinamerika ist für mehr als ein Drittel der CO2-Emissionen verantwortlich. Die Verlagerung von Fahrgästen von privaten Fahrzeugen auf öffentliche Verkehrsmittel mit hoher Kapazität wurde als entscheidend für die Entlastung von Verkehrsstaus und die Dekarbonisierung des Verkehrs identifiziert, und die Umstellung auf umweltfreundlichere Bustechnologien kann zusätzliche Vorteile bei der Minderung von Treibhausgasemissionen bei gleichzeitiger Reduzierung von Lärm und Luftverschmutzung bieten. Die Einführung von Technologien für saubere Busse in Lateinamerika und der Karibik verläuft langsamer als in China, Europa und den USA. Der Artikel konzentriert sich auf die Vertiefung des Verständnisses der finanziellen Hürden für die Einführung sauberer Busse durch die Entwicklung einer Kosten-Wirksamkeits-Analyse, die die Grenzkosten für die Reduzierung einer zusätzlichen Tonne CO2 beim Umstieg von Dieselbussen auf saubere Busse bewertet und die Haupttreiber identifiziert, die diese Kosten bestimmen. Die Methodik wurde auf Santiago, die Hauptstadt Chiles, angewandt. Die Ergebnisse zeigen, dass komprimiertes Erdgas unter den aktuellen Bedingungen keine kosteneffiziente Option für diese Stadt ist, während sowohl Hybrid- als auch Elektrobusse bereits eine kosteneffiziente Möglichkeit zur Eindämmung des Klimawandels darstellen könnten.