Detailergebnis zu DOK-Nr. 77292
Faktoren, die zu Zusammenstößen zwischen Rehen und Fahrzeugen auf zweistreifigen Landstraßen in Michigan beitragen (Orig. engl.: Factors contributing to deer-vehicle crashes on rural two-lane roadways in Michigan)
| Autoren |
S.Y. Stapleton A. Ingle T.J. Gates |
|---|---|
| Sachgebiete |
1.4 Statistik (Straßen, Kfz, Unfälle) 5.2 Landstraßen 6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle) |
Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board Vol. 2673, H. 10, 2019, S. 214-224, 3 B, 8 T, 33 Q. - Online-Ressource: verfügbar unter: http://journals.sagepub.com/home/trr
Zusammenstöße zwischen Rehen und Fahrzeugen sind in den Vereinigten Staaten nach wie vor ein Problem: Jährlich ereignen sich 1,2 Millionen solcher Unfälle. Deer-Vehicle Crashes (DVCs) sind ein besonderes Problem auf zweistreifigen Landstraßen in Michigan, wo sie mehr als 60 % der Unfälle ausmachen. Ein solch hoher Anteil an Wildunfällen schränkt die Übertragbarkeit bestehender Sicherheitsmodelle ein, einschließlich der Modelle im Highway Safety Manual (HSM), die häufig auf Daten aus Bundesstaaten mit einem wesentlich geringeren Anteil an Wildunfällen beruhen. Um dem entgegenzuwirken, wurde eine Querschnittsanalyse von Wildunfällen anhand von Daten aus Michigan durchgeführt. Die Daten wurden für vier Kategorien von zweistreifigen Landstraßen analysiert: staatliche Autobahnen, mit Bundesmitteln geförderte Kreisstraßen, nicht mit Bundesmitteln geförderte Kreisstraßen und unbefestigte (geschotterte) Kreisstraßen. Negative binomiale Regressionsmodelle mit gemischten Effekten, bei denen räumliche und zeitliche Zufallseffekte verwendet wurden, wurden für jeden der ländlichen zweistreifige Straßentypen separat erstellt. Die Ergebnisse zeigten, dass geschwindigkeitsabhängige Faktoren, einschließlich der Fahrbahnbreite, der Bankettbreite, der Krümmung und des Spitzenverkehrsaufkommens, für die meisten Arten von zweistreifigen Landstraßen in Michigan eine signifikante Auswirkung auf das Auftreten von DVC hatten. Breitere Fahrstreifen wurden mit einer höheren Anzahl von Wildunfällen in Verbindung gebracht, möglicherweise aufgrund der höheren Fahrgeschwindigkeiten.