Detailergebnis zu DOK-Nr. 79122
Entwicklung und Validierung eines regionalen Modells für das Fußverkehrsaufkommen in sieben Landkreisen der USA (Orig. engl.: Development and validation of a seven-county regional pedestrian volume model)
| Autoren |
R.J. Schneider A. Schmitz X. Qin |
|---|---|
| Sachgebiete |
5.6 Fußgängerverkehr, Fußwege, Fußgängerüberwege 6.2 Verkehrsberechnungen, Verkehrsmodelle |
Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board Vol. 2675, H. 6, 2021, S. 352-368, 3 B, 6 T, 27 Q. - Online-Ressource: verfügbar unter: http://journals.sagepub.com/home/trr
Die Studie beschreibt die Entwicklung und Validierung von Modellen für das Fußverkehrquerungsaufkommen an Knotenpunkten in der sieben Landkreise (Counties) umfassenden Metropolregion Milwaukee. Die drei Modelle, die zu den ersten gehören, die für mehrere Landkreise entwickelt wurden, können verwendet werden, um die Gesamtzahl der Fußverkehrsquerungen pro Jahr an vierarmigen Knotenpunkten entlang von Bundesstraßen und anderen Hauptverkehrsstraßen zu schätzen. Die Ergebnisse sind für ein jährliches Verkehrsaufkommen von 1 000 bis 650 000 geeignet. Es wurde eine negative binomiale Regression verwendet, um das jährliche Fußverkehrsaufkommen an 260 Knotenpunkten mit den sozioökonomischen und flächennutzungsbezogenen Variablen der Straße und der umliegenden Nachbarschaft in Beziehung zu setzen. Die drei Modelle enthalten sieben Variablen, die signifikante positive Assoziationen mit dem jährlichen Fußverkehrsaufkommen aufweisen: Bevölkerungsdichte im Umkreis von 400 m um den Knotenpunkt, Beschäftigungsdichte im Umkreis von 400 m, Anzahl der Bushaltestellen im Umkreis von 100 m, Anzahl der Einzelhandelsgeschäfte im Umkreis von 100 m, Anzahl der Restaurants und Bars im Umkreis von 100 m, Vorhandensein einer Schule im Umkreis von 400 m und Anteil der Haushalte ohne Kraftfahrzeug im Umkreis von 400 m. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass Quadratwurzel- oder Kubikwurzeltransformationen von kontinuierlichen erklärenden Variablen die Modellanpassung möglicherweise verbessern könnten. Die Modelle haben eine angemessene Genauigkeit, wobei jede der drei Modellformulierungen 60 % oder mehr der validierten Knotenpunktszahlen bis auf die Hälfte oder das Doppelte des beobachteten Werts vorhersagt.