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Detailergebnis zu DOK-Nr. 28851

Griffigkeitseigenschaften der Fahrbahn - Bericht der Kommission XIII

Autoren
Sachgebiete	14.1 Griffigkeit, Rauheit

Schriftenreihe Association technique de la route (ATR) / Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) / Vereinigung Schweizerischer Straßenfachleute (VSS), 1981, Nr. 13, 69 S., 11 B, 12 T, zahlr. Q

Im Rahmen der internationalen Zusammenarbeit Deutschland - Frankreich - Schweiz wird über den gegenwärtigen Stand der Erkenntnisse über die Probleme der Griffigkeit der Fahrbahnen und die derzeitig üblichen Maßnahmen zu deren Verbesserung berichtet. Außerdem werden Empfehlungen für die Weiterentwicklung auf nationaler und internationaler Ebene gegeben sowie Vorschläge für weitere gemeinsame Forschungsarbeiten gemacht. Über die Theorie des Kraftschlusses besteht weitgehende Übereinstimmung. Umfangreiche statistische Analysen über die Zusammenhänge zwischen Griffigkeit, Deckenart, Unfällen und Witterung aus den drei Ländern sind zusammengetragen worden. Die Meßverfahren für die Griffigkeit sind in den drei Ländern nicht einheitlich, jedoch bestehen weitgehende Koalitionen zwischen den Ergebnissen umfangreicher Vergleichsmessungen. Die rechtlichen Bestimmungen in den drei Ländern hinsichtlich der Kraftfahrzeuge und der Griffigkeiten sind einander gegenübergestellt. Im bautechnischen Teil werden die verschiedenen Einflüsse auf die Griffigkeit neuer Decken behandelt und Verfahren der Verbesserung der Griffigkeit alter Decken sowohl bituminöser Art als auch in Beton beschrieben. Die Verfasser betonen die Notwendigkeit zu einer Strategie der Erhaltung und Verbesselung der Griffigkeit zu kommen, bei der wirtschaftliche Aspekte mitsprechen müssen. Empfohlen wird u. a.: Vereinheitlichung der Meßgeräte und Meßverfahren, systematische Überwachung des gesamten Straßennetzes und der Entwicklung einer Strategie für die Erhaltung der Griffigkeit, Harmonisierung der gesetzlichen Bestimmungen auf europäischer Ebene, außerdem speziell die Einführung eines Poliertestes für die Zuschläge in der deutschen Straßenbautechnik sowie Weiterführung der Technik mit polymermodifizierten Bindemitteln.