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Detailergebnis zu DOK-Nr. 30489

Lückenannahme und Verkehrskonfliktsimulation als ein Maß für das Risiko (Orig. engl.: Gap acceptance and traffic conflict simulation as a measure of risk)

Autoren	J. Wennell M.R.C. McDowell P.A. Storr
Sachgebiete	5.11 Knotenpunkte 6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle)

TRRL Supplementary Report Nr. 776, 1983, 19 S., 16 T, 17 Q

An 11 vorfahrtsgeregelten Einmündungen außerhalb bebauter Gebiete wurde mit Hilfe einer Kombination aus automatischer Fahrzeugerfassung (Sensoren) und manuell ausgelösten Impulsen das Verhalten der einbiegenden Fahrzeuge, speziell bezüglich der Lückenannahme, erfaßt. Gleichzeitig wurden die Lücken im Hauptstrom gemessen und ein neues Modell für Lückenverteilungen auf Hauptverkehrsstraßen entwickelt. Mit den Meßdaten wurde ein Simulationsmodell zur Vorhersage von Konfliktraten bei Einbiegemanövern entwickelt. Es hat sich gezeigt, daß die nach Konfliktraten bezüglich der Verkehrssicherheit aufgestellte Rangfolge der untersuchten Einmündungen gut mit den Ergebnissen einer Auswertung tödlicher Unfälle über einen Zeitraum von fünf Jahren korreliert.