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Detailergebnis zu DOK-Nr. 31940

Vergleichende Untersuchung des Verkehrsverhaltens in der Bundesrepublik Deutschland und den USA

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Sachgebiete	6.0 Allgemeines

Internationales Verkehrswesen 35 (1983) Nr. 6, S. 400-402

Basierend auf umfangreichen Befragungen zum Verkehrsverhalten in den USA und in der Bundesrepublik Deutschland in den Jahren 1976-1978 wird eine vergleichende Auswertung vorgelegt. Geprüft werden vor allem die Merkmale Wegehäufigkeiten pro Person und Tag, Führerscheinbesitz, Auto-Verfügbarkeit, Verfügbarkeit von öffentlichen Verkehrsmitteln, Modal Splitt, demographischer Status und Verkehrsaktivitäten, Stadtgröße und Verkehrsverhalten sowie Jahresfahrleistungen der Pkw und durchschnittliche Besetzungsgrade. Die Untersuchungen verdeutlichen die Schwierigkeiten, das teilweise heterogene Erhebungsmaterial vergleichbar aufzubereiten. Die Ergebnisse zeigen, daß die durchschnittlichen täglichen Wegezahlen in den USA um etwa 10-15 % höher liegen. Ganz wesentliche Unterschiede liegen jedoch in der Pkw-Verfügbarkeit, im Führerscheinbesitz und in der Nutzungsintensität der Pkw, die in den USA einen Anteil von 84,4 % aller täglichen Wege erreicht, gegenüber 48,2 % in der Bundesrepublik Deutschland. Ein weiteres wesentliches Ergebnis ist die starke Nutzung der Personenkraftwagen durch die Bevölkerung über 65 Jahre, was auf die Langzeitgewohnheiten zurückzuführen ist, zumal das öffentliche Verkehrsangebot nur in begrenztem Umfange verfügbar ist und von den äIteren Verkehrsteilnehmern nur für 1,8 % ihrer Wege gegenüber 12,7 % in der Bundesrepublik benutzt wird. Sehr niedrig ist in den USA auch der Anteil der Fußwege, während der durchschnittliche Besetzungsgrad der Pkw und die Jahresfahrleistungen deutlich höher anzusetzen sind als in der Bundesrepublik Deutschland. Die Vergleichsuntersuchung läßt insbesondere für den öffentlichen Personennahverkehr m Zukunft dann Aufkommensreduktionen erwarten, wenn die äItere Generation über Führerschein und Pkw verfügen kann.