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Detailergebnis zu DOK-Nr. 82340

Bestimmung von Wunschgeschwindigkeiten basierend auf Fahrzeugtrajektorien

Autoren	M.V. Baumann C.M. Weyland J. Ellmers L. Fuchs J. Grau P. Vortisch
Sachgebiete	5.15 Verkehrsablauf (Verkehrsfluss, Leistungsfähigkeit, Bemessung) 6.2 Verkehrsberechnungen, Verkehrsmodelle

Straßenverkehrstechnik 69 (2025) Nr. 10, S. 665-672, 9 B, 1 T, 17 Q

Wunschgeschwindigkeitsverteilungen sind wichtige Eingabeparameter für mikroskopische Verkehrsflusssimulationen. Während die momentane Geschwindigkeit gemessen werden kann, sind Wunschgeschwindigkeiten aufgrund der gegenseitigen Beeinflussung der Fahrzeuge nicht für alle Fahrzeuge direkt messbar. Ein etablierter Ansatz zur Schätzung von Wunschgeschwindigkeitsverteilungen ist die modifizierte Kaplan-Meier-Methode, die auf Einzelfahrzeugdaten von stationären Detektoren basiert. In dieser Untersuchung wird eine neue Methode zur Bestimmung von Wunschgeschwindigkeiten auf der Grundlage von Fahrzeugtrajektorien vorgestellt. Die Analyse der Fahrzeugtrajektorien zeigt eine fahrzeugspezifische Instabilität der Wunschgeschwindigkeit, wobei für 40 % der Fahrzeuge ein Unterschied von 5 bis 7 km/h zwischen verschiedenen Freifahrperioden festgestellt wird.