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Detailergebnis zu DOK-Nr. 82457

Betondecken – Zielgerichtet dimensionieren für eine nachhaltige Entwicklung im Straßenbau

Autoren	S. Freudenstein E.M. Honigl
Sachgebiete	9.3 Zement, Beton, Trass, Kalk 11.1 Berechnung, Dimensionierung, Lebensdauer 11.3 Betonstraßen

Beton 75 (2025) Nr. 11, S. 426-429, 5 B, 2 T, 5 Q

Für eine nachhaltige Entwicklung im Straßenbau ist das Thema Ressourcenschonung von hoher Bedeutung. Dies wird durch eine Erhöhung der Dauerhaftigkeit und hier durch widerstandsfähige Baustoffe und eine vorausschauende Dimensionierung erreicht, wodurch vollständige Erneuerungsmaßnahmen hinausgezögert werden. Ausgehend von der historischen Entwicklung der Betonbauweise wird im Beitrag auf die Möglichkeiten in den Dimensionierungsrichtlinien „Richtlinien für die Standardisierung des Überbaus von Verkehrsflächen (RStO)" und „Richtlinien für die rechnerische Dimensionierung von Betondecken im Oberbau von Verkehrsflächen (RDO Beton)“ eingegangen. Hieraus ergibt sich, dass eine Verdreifachung der Verkehrsmenge im zugrunde gelegten Nutzungszeitraum zu einer erforderlichen Mehrdicke der Betondecke von etwa 1 cm führt. Mit Einbeziehung von notwendigen Erhaltungsmaßnahmen (vor allem hinsichtlich Ebenheit und Textur) und weiteren Sicherheitszuschlägen bedeutet dies, dass mit einer Erhöhung der Betondeckendicke auf 35 cm für eine heutige hoch belastete Autobahn eine dreifache Nutzungsdauer möglich ist. Den Beitrag abschließend wird der geringe finanzielle Mehraufwand gegenüber der hohen Nutzungsdauer dargestellt.