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Detailergebnis zu DOK-Nr. 82433

Auswirkungen von Knotenpunkten auf die Sicherheit von Kurven (Orig. engl.: Effects of intersections on the safety of horizontal curves)

Autoren	X. Xu I. Bejleri K. Rodrigues Silva S. Srinivasan
Sachgebiete	5.10 Entwurf und Trassierung 5.11 Knotenpunkte 6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle)

Transportation Research Record (TRR): Journal of the Transportation Research Board Vol. 2678, H. 8, 2024, S. 396-416, 10 B, 8 T, zahlr. Q. - Online unter: https://journals.sagepub.com/home/trr

Sowohl Kurven als auch Knotenpunkte werden im Allgemeinen als risikoreiche Bereiche in der Straßensicherheit betrachtet. Obwohl umfangreiche Untersuchungen zur Sicherheit von Kurven und Knotenpunkten separat durchgeführt wurden, ist die Sicherheitswirkung (safety performance) von Kurven, die durch ihre räumliche Beziehung zu Knotenpunkten beeinflusst wird, noch nicht vollständig verstanden. Frühere Forschungen haben diese Beziehung nicht untersucht, da sie auf begrenzte oder bereits vorhandene Datensätze zurückgriffen, die keine Knotenpunktdaten in der Analyse enthielten. Diese Studie schließt diese Lücken, indem sie die räumliche Beziehung zwischen Kurven und Knotenpunkten analysiert und dabei einen großen Datensatz von über 8 000 ländlichen Kurven in Florida verwendet. Die Studie führt eine systematische Analyse mit diesem Datensatz und sechs Jahren landesweiter Unfalldaten aller Verletzungsschweregrade durch und entwickelt angepasste Sicherheitsleistungsfunktionen für Kurven auf der Grundlage verschiedener räumlicher Beziehungen zwischen Kurven und Knotenpunkten. Diese Studie bestätigt, dass die zuvor identifizierten Risikofaktoren, wie Verkehrsstärke, Kurvenradius und -länge, zulässige Fahrgeschwindigkeit und funktionale Klassifizierung signifikante Auswirkungen auf die Sicherheit von Kurven haben. Wichtiger ist, dass die Studie erstmals in der Literatur den Einfluss von Knotenpunkten auf Kurven oder in der Nähe von Kurven auf die Sicherheit quantifiziert und zeigt, dass Kurven mit einer oder mehreren Knotenpunkten ein höheres Risiko aufweisen als Kurven ohne Knotenpunkte. Die Ergebnisse zeigen, dass das Vorhandensein von nahegelegenen Knotenpunkten das Unfallrisiko für Kurven ohne Knotenpunkte erhöhen kann, aber zu einem Rückgang der Unfälle bei Kurven mit einem oder mehreren Knotenpunkten führen kann. Diese Erkenntnisse können genutzt werden, um Kurven mit hohem Risiko für systematische Sicherheitsanalysen zu identifizieren.