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Detailergebnis zu DOK-Nr. 82544

Bewertung und Optimierung der Herstellungs- und Verschlussvarianten von Trenching-Schnitten im Asphaltoberbau sowie Beurteilung der Auswirkungen im Lebenszyklus der Straße

Autoren	T. Alte-Teigeler A. Zeißler B. Gerowski
Sachgebiete	11.0 Allgemeines (Merkblätter, Richtlinien, TV) 7.9 Leitungsgräben, Rohrleitungen, Durchlässe

Bremen: Fachverlag NW im Carl Schünemann Verlag, 2025, 208 S., zahlr. B, T, Q (Berichte der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt), Brücken- und Ingenieurbau; Heft B 228). − ISBN 978-3-95606-899-7.- Online unter: https://bast.opus.hbz-nrw.de

Im Rahmen des Forschungsvorhabens konnten Grundlagen für die Anwendung des Trenchingverfahrens hinsichtlich des Einsatzes der gewählten Verfüllmethoden und der verwendeten Verfüllbaustoffe geschaffen werden. Hierfür wurden sowohl umfangreiche Laborversuche an den Verfüllbaustoffen unter Laborbedingungen als auch unter Baustellenbedingungen, im Rahmen einer Untersuchungsstrecke, durchgeführt. Weiterhin erfolgten umfangreiche Sensitivitätsuntersuchungen unter Anwendung der Finiten-Elemente-Methode. Zur Bewertung des Einflusses verschiedener Schlitzgeometrien (Trenchgeometrien) auf die Beanspruchungszustände in den einzelnen Asphaltschichten einer Befestigung und im eingebrachten Trench sowie auf rechnerisch prognostizierte Nutzungsdauern von Asphalttragschichten wurden umfassende Finite-Elemente-Berechnungen mittels der Sofware COMSOL Multiphysics durchgeführt. Auf Grundlage der Finite-Elemente-Berechnungen konnten Empfehlungen hinsichtlich der Materialeigenschaften der Asphalte und der Verfüllbaustoffe, der Geometrie der Schlitze und der Lage der Schlitze im Straßenquerschnitt abgeleitet werden. Die Ergebnisse der Finite-Elemente-Berechnungen hinsichtlich des Einflusses verschiedener Schlitzgeometrien in Verbindung mit verschiedenen Asphaltmaterialen auf maximale Beanspruchungen im Asphalt und im Schlitz hat gezeigt, dass der Einfluss der Schlitzgeometrie auf Beanspruchungen im Asphalt sowohl von den jeweils eingebauten Asphalten als auch von den verwendeten Verfüllbaustoffen abhängig ist. Es konnten Kriterien zur qualitativen Ausführung der Schlitze hinsichtlich Auswahl und Einsatz der Verfüllbaustoffe sowie Vorschläge zur Verbesserung der Maschinentechnik herausgearbeitet werden. Eine Checkliste, welche als Vorlage für z. B. die Bewertung der Ausführungsqualität von Trenchingmaßnahmen dient, konnte durch die Erfahrungen während der Begehung vorhandener Strecken und bei der Ausführung der Untersuchungsstrecke erstellt werden.