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Detailergebnis zu DOK-Nr. 82545

Flächenhafte Tragfähigkeitsbestimmung und Schwachstellenanalyse mit dem Pavement-Scanner auf dem Flughafen Frankfurt am Main

Autoren	B. Esser M. Cickovic P. Sivapatham
Sachgebiete	11.7 Flugplatzbefestigung 14.7 Tragfähigkeitsprüfungen

Straße und Autobahn 77 (2026) Nr. 1, S. 22-28, 10 B, zahlr. Q

Das vorliegende Pilotprojekt bewertet die Anwendbarkeit des Traffic Speed Deflectometers (TSD) zur strukturellen Zustandsbewertung von Flugbetriebsflächen unter realen Einsatzbedingungen. Durch die zerstörungsfreie, kontinuierliche und schnellfahrende Erfassung der Tragfähigkeit wird eine hohe räumliche Auflösung erreicht, die eine detaillierte flächenhafte Analyse des strukturellen Zustands ermöglicht. Die Auswertung erfolgt u. a. auf Basis einer grafischen Aufbereitung relevanter Kenngrößen wie der Tragfähigkeitszahl, dem SCI300 und dem SCISUB als Heatmap. Die Methode gestattet die Identifikation lokaler struktureller Schwächen, insbesondere in Bereichen, die durch konventionelle punktuelle Verfahren wie das Heavy Weight Deflectometer (HWD) nicht erfasst werden. Zusätzlich werden im Pilotprojekt die Wiederholbarkeit und der Einfluss unterschiedlicher Achslasten untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass das TSD eine verlässliche und effiziente Methode zur zerstörungsfreien, flächendeckenden Tragfähigkeitsanalyse darstellt und neue Potenziale für ein zielgerichtetes, wirtschaftliches Erhaltungsmanagement auf Flugbetriebsflächen eröffnet.