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Detailergebnis zu DOK-Nr. 83017

Konstruktion eines zweischichtigen Walzbetons mit Fugen nach der KENSLAB Methode (Orig. engl.: Design of two-layer roller compacted concrete with joints by KENSLAB)

Autoren	H. Mohammed Z. Hacham N. Thom A. Dawson
Sachgebiete	11.3 Betonstraßen

Transportation Research Record (TRR): Journal of the Transportation Research Board Vol. 2679, H. 3, 2025, S. 304-311, 10 B, 24 Q. - Online unter: https://journals.sagepub.com/home/trr

Walzbeton (RCC) ist eine Art von starrer Betondecke deren Versagen in einer ähnlichen Weise wie konventionelle Betondecken erfolgt. Die Dickenbemessung von RCC Decken basiert auf der Einhaltung der Biegefestigkeit und dem Ermüdungsschaden infolge der zulässigen Achslasten. Anders als bei Betonfahrbahndecken mit Fugen ist die Beanspruchung an den Ecken höher als in der Plattenmitte. Fugen in RCC sind eindeutig kritische Bereiche und bilden Schwachstellen. RCC wird üblicherweise mit gesägten Fugenkerben hergestellt, um wilde Risse zu vermeiden und das Erscheinungsbild der Fahrbahnoberfläche zu verbessern sowie die höchstmögliche Lastübertragung an der Fuge zu gewährleisten. Der Bericht umfasst eine Möglichkeit zur Berechnung eines zweischichtigen RCC mit vorgegeben Rissen (Fugen) basierend auf lastübertragender Steifheit und Ermüdungsschaden mit der Verwendung des KENSLAB Programms zur Bestimmung der Deckenlebensdauer, dem Fugenverschleiß und um Fahrbahnschäden vorherzusagen.