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Detailergebnis zu DOK-Nr. 83027

Evaluierung eines auf Wägezellen basierenden Brücken-Wiegesystems zur dynamischen Verwiegung (Orig. engl.: Evaluation of a load cell-based bridge weigh-in-motion system)

Autoren	S. Shi M. Yarnold S. Hurlebaus J. Mander
Sachgebiete	15.0 Allgemeines, Erhaltung 15.1 Belastungen und Belastungsannahmen

Transportation Research Record (TRR): Journal of the Transportation Research Board Vol. 2679, H. 2, 2025, S. 535-549, 13 B, 4 T, zahlr. Q. - Online unter: https://journals.sagepub.com/home/trr

Untersucht wurde ein neuartiges Brücken-Wiegesystem zur dynamischen Verwiegung, das auf der Verwendung von Wägezellen (Kraftsensoren) in Brückenlagern basiert, um Fahrzeugparameter wie Gesamtgewicht, Achslasten, Achsabstände und Geschwindigkeit zu bestimmen. Dabei wird ein alternativer Ansatz zu klassischen, dehnungsbasierten Systemen vorgestellt, der ohne Eingriffe in die Fahrbahn auskommt. Die Achsen der Fahrzeuge werden mithilfe der zweiten Ableitung der Messsignale zuverlässig erkannt. Zur Gewichtsermittlung werden zwei Methoden genutzt: die Flächenmethode zur Bestimmung des Gesamtgewichts sowie die Reaktionskraftmethode zur Berechnung einzelner Achslasten. Feldversuche zeigen eine sehr hohe Genauigkeit bei der Achserkennung und gute Ergebnisse bei der Gewichtsermittlung. Insgesamt belegt die Studie, dass auf Wägezellen basierende Brücken-Wiegesysteme zur dynamischen Verwiegung ein vielversprechender Ansatz sind. Weiterer Optimierungsbedarf besteht insbesondere bei der Achslastbestimmung und bei komplexen Verkehrssituationen.