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Detailergebnis zu DOK-Nr. 83015

Verfahrensweise zur Berücksichtigung des thermo-viskoelastischen Materialverhaltens im Rahmen der rechnerischen Dimensionierung von Asphaltbefestigungen in Deutschland – Teil 1

Autoren	G. Canon Falla A. Picht E. Kamratowsky L. Tolsdorf P.G. Bolz U. Reinhardt A. Zeißler S. Leischner
Sachgebiete	11.1 Berechnung, Dimensionierung, Lebensdauer 11.2 Asphaltstraßen

Bauingenieur 101 (2026) Nr. 6, S. 154-162, 5 B, 2 T, zahlr. Q

Die Richtlinien zur rechnerischen Dimensionierung von Asphaltbefestigungen, RDO Asphalt, ermöglichen eine materialoptimierte Dimensionierung auf Basis mechanistisch, empirischer Verfahren, deren Genauigkeit stark von der realitätsnahen Abbildung von Belastungen und Materialeigenschaften abhängt. Untersucht wird die verbesserte Berücksichtigung des thermo-viskoelastischen Materialverhaltens von Asphalt zur Schaffung einer zuverlässigen numerischen Grundlage für die Dimensionierung. Vorgestellt werden zwei gekoppelte numerische Modelle: ein thermisches Modell zur Bestimmung der Temperaturverteilung in den Asphaltschichten unter Berücksichtigung von Geometrie, Materialeigenschaften und Klima, sowie ein mechanisches Modell mit temperaturabhängigen viskoelastischen Eigenschaften. Die Ergebnisse des thermischen Modells dienen als Eingangsgrößen für das mechanische Modell. Ein Benchmark-Vergleich mit der Software Viscoroute zeigt nahezu übereinstimmende Dehnungen bei vollständigem Schichtenverbund. Insgesamt liefern die Modelle verlässlichere Berechnungsergebnisse als bisherige Ansätze nach den RDO Asphalt. Die Veröffentlichung ist in zwei Teile gegliedert. Teil 1 beinhaltet eine detaillierte Beschreibung der Modelle einschließlich ihrer mathematischen Grundlagen und Teil 2 umfasst die Auswirkungen der verbesserten Modelle auf die berechneten Nutzungsdauern von Asphaltbefestigungen.