Detailergebnis zu DOK-Nr. 83133
Kein kälterer Asphalt, sondern bessere Technik
| Autoren |
B. Hinrichs |
|---|---|
| Sachgebiete |
9.1 Bitumen, Asphalt 11.0 Allgemeines (Merkblätter, Richtlinien, TV) |
Asphalt 61 (2026) Nr. 4, S. 16-21, 4 B
Der deutsche Straßenbau steht vor der größten Transformation seit Jahrzehnten: Die neuen technischen Regelwerke läuten das endgültige Ende des klassischen Heißasphalts als Standardbauweise ein. Um CO2-Emissionen und die Belastung für die Beschäftigten massiv zu senken, wird temperaturabgesenkter Asphalt zur neuen Norm. Doch wie praxistauglich sind die neuen Vorgaben? Wo lauern technische Hürden bei Verdichtung, Digitalisierung und Wiederverwendung? Und was bedeuten die Änderungen für die Bauunternehmen? Ein Gespräch mit Dr. Knut Johannsen, Leiter der Arbeitsgruppe 7 „Asphaltbauweisen“ innerhalb der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV), über einen zehnjährigen Kraftakt, den Abschied von alten Mythen und den Stolz einer ganzen Branche auf ein zukunftsweisendes Regelwerk.