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Detailergebnis zu DOK-Nr. 29177

Weitere Aspekte des rechtwinkligen Routensystems in der Modellstadt von Smeed (Orig. engl.: Further aspects of rectangular routeing in smeed's City)

Autoren	E.J. Doyle R.J. Vaughan
Sachgebiete	6.2 Verkehrsberechnungen, Verkehrsmodelle

Transportation Research 15 B (1981) Nr. 3, S. 149-157, 3 B, zahlr. Q

Bei der Modellstadt von Smeed handelt es sich um eine kreisförmige Stadt mit Ringstraße und rechtwinkligen Kreuzungen. Es werden ein uneingeschränktes Routensystem, bei dem theoretische Fahrten in einem Strassenraster mit unendlicher Dichte und ausserhalb des Einheitskreises zugelassen sind und ein eingeschränktes System, bei dem nur Fahrten innerhalb des Einheitskreises möglich sind, untersucht, und die mittlere Fahrtenlänge, Reisezeit sowie die Anzahl der Kreuzungsvorgänge berechnet. Die Ergebnisse werden mit denen anderer Modellvorstellungen (Ring-System, Spiral-System, Spiral-Ring-System) verglichen. Vereinfachend wird vorausgesetzt, daß Wohnungen und Arbeitsstätten gleichmässig und unabhängig über die Stadt verteilt sind.