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Detailergebnis zu DOK-Nr. 28923

Kritische Durchsicht des Erlasses vom 25. Februar 1980 über Energieeinsparungen durch Einsparung von Bitumen bei Straßenbauarbeiten (Orig. franz.: Analyse du circulaire du 25 février 1980 relative aux économies d énergie prévoyamt une restriction d emploi du bitume dans les travaux routieres)

Autoren	J. Pradier
Sachgebiete	12.0 Allgemeines, Management

Revue Générale des Routes et des Aérodromes (1980) Nr. 564, S. 104, 3 Q

Der Verfasser hebt die wesentlichen Forderungen des Erlasses des französischen Verkehrsministeriums hervor und macht aus der Sicht der Straßenbauindustrie dazu einige kritische Bemerkungen. Nach dem Erlaß sind untere Tragschichten nur aus Bitumenkies generell verboten. Allgemein sind hydraulisch gebundene Tragschichten vorzuziehen. Bei Bauarbeiten über 80 000 m2 sind zur Genehmigung generell Alternativlösungen mit Betondecke vorzuschlagen. Bei der Standardbauweise für sehr starken Verkehr wird die Deckendicke von 14 cm auf 10 cm reduziert und bei Straßen mit weniger starkem Verkehr eine zeitliche Verzögerung im Aufbringen der Deckschicht mit einer Oberflächenbehandlung als Zwischenlösung empfohlen. Für die Bauweisen zur Verstärkung der Decken gelten ähnliche Anweisungen. Auch bei der Unterhaltung der Decken lassen sich Einsparungen erreichen, vor allem durch Anwendung nur sehr dünner Oberflächenschichten. Um Bitumen zu sparen, wird auch auf neue Techniken hingewiesen, die das Zentrallaboratorium und das Entwicklungsamt gemeinsam erprobt haben, wie dünne Oberflächenschichten, Oberflächenbehandlungen, z. T. mit modifizierten Bindemitteln, Thermoregenerations- und Repave-Verfahren, Verwendung von Schwefelbitumen und Fräsarbeiten.