DOK-Nr. |
Sachgebiet |
Autoren |
Titel / Volltext |
Erscheinungsjahr |
Action |
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52631 |
5.15 Verkehrsablauf (Verkehrsfluss, Leistungsfähigkeit, Bemessung), 6.2 Verkehrsberechnungen, Verkehrsmodelle |
F.-B. Lin |
Wartezeitmodell für die Planungsanalyse von zentralen Mautstationen an Hauptverkehrsachsen (Orig. engl.: Delay model for planning analysis of main-line toll plazas) Washington, D.C.: National Academy Press, 2001 (Transportation Research Record (TRB) H. 1776) S. 69-74, 9 B, 3 T, 12 Q |
2001 |
Ausleihe |
67383 |
5.13 Ruhender Verkehr (Parkflächen, Parkbauten), 11.8 Parkplatzbefestigung, 12.0 Allgemeines, Management |
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Wartung und Instandhaltung von Parkbauten Berlin: Deutscher Beton- und Bautechnik-Verein, 2013, 104 S., zahlr. B, T, Q (DBV-Heft 27) |
2013 |
Ausleihe |
35688 |
12.1 Asphaltstraßen |
F. Pérez |
Wartungstechniken zwischen Oberflächenbehandlung und Dünnschichtbelägen (Orig. franz.: Techniques d'entretien intermédiaires entre les enduits superficiels et les enrobés minces) Bulletin de Liaison des Laboratoires des Ponts et Chaussées (1987) Nr. 149, S. 53-70, 13 B, 11 T |
1987 |
Ausleihe |
74615 |
6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle) |
S. Hans, M. Köbe, G. Prokop |
Warum Automatisierung die Zukunft der Motorradsicherheit ist! Sicherheit, Umwelt, Zukunft / Safety, Environment, Future: Tagungsband der 12. Internationalen Motorradkonferenz 2018. Essen: ifz, Institut für Zweiradsicherheit, 2018, DVD (Forschungshefte Zweiradsicherheit Nr. 18) S. 191-202, 5 B, 1 T, 11 Q |
2018 |
Ausleihe |
65677 |
5.0 Allgemeines (Verkehrsplanung, Raumordnung) |
M. Lanzendorf, D. Tomfort |
Warum bewirkt Mobilitätsmanagement Verhaltensänderungen?: zur Wirkung von Maßnahmen aus der Perspektive der Mobilitätsforschung Mobilitätsmanagement: Wissenschaftliche Grundlagen und Wirkungen in der Praxis. Essen: Klartext Verlag, 2012, S. 62-73, 1 B, zahlr. Q |
2012 |
Ausleihe |
80077 |
5.13 Ruhender Verkehr (Parkflächen, Parkbauten) |
I. Irmscher |
Warum brauchen wir heute so breite Stellplätze? Parken aktuell 33 (2023) Nr. 131, S. 32-35, 2 B |
2023 |
Ausleihe |
69578 |
3.9 Straßenverkehrsrecht, 6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle) |
C. Gettmann |
Warum brauchen wir Verkehrsüberwachung? Verkehrsdienst 60 (2015) Nr. 5, S. 124-130, 3 B, 46 Q |
2015 |
Ausleihe |
71625 |
3.10 Umwelt-/Naturschutzrecht, 6.9 Verkehrsemissionen, Immissionsschutz |
C. Hornberg, M. Droß, M. Salomon |
Warum die Einführung der blauen Plakette nicht aufgeschoben werden darf Immissionsschutz 22 (2017) Nr. 1, S. 18-21, 23 Q |
2017 |
Ausleihe |
42466 |
11.1 Berechnung, Dimensionierung, Lebensdauer, 14.7 Tragfähigkeitsprüfungen |
P. Ullidtz, R.N. Stubstadt |
Warum die Qual mit Schichtmoduli? (Orig. engl.: Why bother about layer moduli?) in: Third International Conference on Bearing Capacity of Roads and Airfields, Proceedings 3.-5. Juli 1990 in Trondheim. Trondheim: Tapir Publishers, 1990, Vol. 2, S. 659-667, 5 B, 5 Q |
1990 |
Ausleihe |
72414 |
0.2 Verkehrspolitik, Verkehrswirtschaft, 0.3 Tagungen, Ausstellungen |
R. Loske |
Warum die Verkehrswende in Deutschland nicht gelingt Infrastrukturrecht 14 (2017) Nr. 10, S. 225-229, 1 Q |
2017 |
Ausleihe |
47243 |
9.1 Bitumen, Asphalt, 11.2 Asphaltstraßen |
F. Prudhomme, D. Duran, L.A. George |
Warum Dünne Schichten im Kalteinbau (DSK) auf Autobahnen mit schwerem Verkehr verwenden? (Orig. franz.: Pourquoi utiliser des Enrobés Coulés à Froid (ECF) sur autoroute à fort traffic?) 4th ISSA World Congress, March 16-19, 1997, Paris - Proceedings. Washington, D.C.: International Slurry Surfacing Association, 1997, 10 S., 7 B |
1997 |
Ausleihe |
35036 |
0.2 Verkehrspolitik, Verkehrswirtschaft, 5.3.1 Stadt- und Verkehrsplanung |
E. Kutter |
Warum eine Abkehr von der sektoralen Verkehrsbetrachtung? Verkehr und Technik 39 (1986) Nr. 11, S. 443-452, 3 B, 1 T, 21 Q |
1986 |
Ausleihe |
42696 |
9.1 Bitumen, Asphalt |
A. Godet |
Warum elastomer-modifizierte Bindemittel für dünne, sehr dünne und poröse Asphaltmassen? (Orig. engl./franz.: Why an elastomer modified binder for thin, very thin, and asphalt concretes? / Pourquoi un liant modifie aux élastomères dans les enrobés minces, très minces ou drainants?) in: 5th EUROBITUME CONGRESS June 16-18th 1993 in Stockholm. Stockholm, 1993, Vol. I A, Session 1 and 2, S. 41-45, 4 B, 7 T, 4 Q |
1993 |
Ausleihe |
45953 |
5.15 Verkehrsablauf (Verkehrsfluss, Leistungsfähigkeit, Bemessung), 6.0 Allgemeines |
S. Rajalin, H. Summala |
Warum fahren Langsamfahrer langsam? (Orig. engl.: Why do slow drivers drive slowly?) Traffic Engineering + Control 37 (1996) Nr. 7/8, S. 460-462, 3 B, 1 T, 13 Q |
1996 |
Ausleihe |
61533 |
5.3.2 Verkehrssystem-Management, 6.7 Verkehrslenkung, Verkehrssteuerung, Telekommunikation |
D. Marks |
Warum ist es so wichtig, eine Reihe verschiedener Reiseinformationen dem Nutzer bereitzustellen? (Orig. engl.: Why is providing a range of traveller information services important) ARRB 08 collaborate: Research partnering with practitioners: 23rd ARRB Conference Proceedings, 30 July - 1 August 2008, Adelaide, South Australia. Vermont South: ARRB Group, 2008, CD-ROM, 18 S., 1 T, 23 Q |
2008 |
Ausleihe |
36871 |
6.2 Verkehrsberechnungen, Verkehrsmodelle |
A. Jessop |
Warum müssen Gravitationsmodelle kalibriert werden? (Orig. engl.: Why 'calibrate' gravity models?) Traffic Engineering + Control 29 (1988) Nr. 5, S. 294-295+317 |
1988 |
Ausleihe |
54101 |
6.1 Verkehrserhebungen, Verkehrsmessungen, 6.2 Verkehrsberechnungen, Verkehrsmodelle |
R.L. Mackett |
Warum nutzen Menschen ihre Autos für kurze Wege? (Orig. engl.: Why do people use their cars for short trips?) Transportation 30 (2003) Nr. 3, S. 329-349, 8 T, zahlr. Q |
2003 |
Ausleihe |
43015 |
4.1 Organisation (Struktur, Qualitätssicherung), 9.0 Allgemeines, Prüfverfahren, Probenahme, Güteüberwachung |
D. Claivaz |
Warum Qualitätssicherung? Schilderung des gegenwärtigen Zustands anhand von zehn Thesen (Orig. franz.: Assurance de la qualité: pourquoi?) Straße und Verkehr 80 (1994) Nr. 7, S. 399-407, 8 B, 11 Q |
1994 |
Ausleihe |
73196 |
0.2 Verkehrspolitik, Verkehrswirtschaft, 5.5 Radverkehr, Radwege, 5.10 Entwurf und Trassierung |
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Warum Radfahrer (k)ein Problem sind - ein Plädoyer für ein besseres Miteinander ADAC-Expertendialog: Fakten und Infos rund um die Mobilität (2018) Nr. 13, 3 S., 5 B |
2018 |
Ausleihe |
33951 |
6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle) |
J.A.C. van Toorenburg |
Warum sind die Unfallzahlen eigentlich nach Poisson verteilt? (Orig. niederl.: Waarom zijn de ongevallen-aantallen eigenlijk Poissonverdeeld? Teil I und II) Verkeerskunde 36 (1985) Nr. 12, S. 590-593, 2 B / Verkeerskunde 37 (1986) Nr. 1, S. 28-30, 8 B, 7 Q |
1985 |
Ausleihe |
36957 |
5.3.4 Öffentlicher Personennahverkehr, 5.5 Radverkehr, Radwege |
E. Jorgensen |
Warum sind Radfahrer an Unfällen auf Radwegen beteiligt? (Orig. dän.: Hvorfor er cyklister indblandet i uheld pa cykelstier?) Dansk Vejtidsskrift 65 (1988) Nr. 3, S. 54-59, 7 B, 2 Q |
1988 |
Ausleihe |
48525 |
9.3 Zement, Beton, Trass, Kalk, 15.7 Brückenbeläge, Abdichtungen |
A.Q. Perdigão |
Warum sollen Asphaltbeläge auf Stahlbetonbrücken verlegt werden? (Orig. engl.: Why should bituminous layers be used over portland cement bridge decks?) 8th International Symposium on Concrete Roads, 13-16 Sept. 1998, Lisbon, Portugal - Theme II: Progress in concrete road materials and in the construction processes. Lisboa: Associação Técnica da Indústria de Cimento (ATIC) / Bruxelles: CEMBUREAU / La Défense: Association mondiale de la Route (AIPCR) / World Road Association ( PIARC), 1998, S. 347-350, 1 B, 1 T, 3 Q |
1998 |
Ausleihe |
52716 |
6.0 Allgemeines |
J. Dietiker, P. Regli, F. Davatz |
Warum steht Paul Müller lieber im Stau als im Tram?: Motive der Verkehrsteilnahme - Teil 2 (Forschungsauftrag SVI 1999/137 (43/99)) Zürich: Vereinigung Schweizerischer Verkehrsingenieure (SVI), 2002, 53 S., zahlr. B, T, Q (Bundesamt für Straßen (Bern) H. 1011) |
2002 |
Ausleihe |
73134 |
5.3.4 Öffentlicher Personennahverkehr |
K. Linek |
Warum Streiks das Image des Frankfurter Nahverkehrs fördern: neue Wege der Streikkommunikation machen aus der Krise eine Chance Nahverkehr 36 (2018) Nr. 1-2, S. 42-45, 3 B |
2018 |
Ausleihe |
70521 |
0.3 Tagungen, Ausstellungen, 5.5 Radverkehr, Radwege, 6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle) |
H. Liers, S. de Hair, C. Engbers, R. Rubbeldam, T. Zeegers |
Warum und wie verunglücken ältere Radfahrer bei Alleinunfällen? (Orig. engl.: A better understanding of single cycle accidents of elderly cyclists) 6th International Conference on ESAR "Expert Symposium on Accident Research". Bremen: Fachverlag NW im Carl Schünemann Verlag, 2015, CD-ROM (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Fahrzeugtechnik H. F 102) 11 S., 6 B, 3 T, 11 Q |
2015 |
Ausleihe |
61978 |
6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle) |
B. Turner, P. Roper |
Warum wir eine Risikoeinschätzung benötigen, die auf dem umfassenden Ansatz von Straßensicherheit basiert (Orig. engl.: Why do we need a risk assessment based approach in road safety?) ARRB 08 collaborate: Research partnering with practitioners: 23rd ARRB Conference Proceedings, 30 July - 1 August 2008, Adelaide, South Australia. Vermont South: ARRB Group, 2008, CD-ROM, 6 S., 1 B, 10 Q |
2008 |
Ausleihe |
61136 |
5.3.4 Öffentlicher Personennahverkehr |
D.A. Hensher, K. Golotta |
Warum wird das Schnellbussystem in Brisbane als erfolgreich bezeichnet? (Orig. engl.: Why is the Brisbane bus rapid transit system deemed a succes?) Road & Transport Research 17 (2008) Nr. 4 , S. 3-16, 6 B, 3 T, zahlr. Q |
2008 |
Ausleihe |
70119 |
0.2 Verkehrspolitik, Verkehrswirtschaft, 5.3.4 Öffentlicher Personennahverkehr |
M. Manville, B. Cummins |
Warum wird die Unterstützung des öffentlichen Verkehrs befürwortet? Öffentliche Vorlieben und privates Verhalten (Orig. engl.: Why do voters support public transportation? Public choices and private behavior) Transportation 42 (2015) Nr. 2, S. 303-332, 11 T, zahlr. Q |
2015 |
Ausleihe |
80161 |
5.3.4 Öffentlicher Personennahverkehr |
C. Hasenbalg, R. Rex, A. Geiger, N. Schneider, A. Helfers, C. Sommer |
Warum wird ein Abo gekündigt? Nahverkehr 41 (2023) Nr. 10, S. 40-44, 3 B, 5 Q |
2023 |
Ausleihe |
67378 |
5.6 Fußgängerverkehr, Fußwege, Fußgängerüberwege, 6.1 Verkehrserhebungen, Verkehrsmessungen |
R. Risser, K. Ausserer, E. Füssl |
Was am Gehen in Wien gefällt und was davon abhält Verkehrszeichen 29 (2013) Nr. 4, S. 13-18, 5 B |
2013 |
Ausleihe |