Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit war es, Einsatzmöglichkeiten moderner Qualitätssicherungssysteme im Bauwesen am Beispiel der Asphaltproduktion zu prüfen. Zunächst sind die notwendigen Grundlagen zum allgemeinen Qualitätsmanagement, das derzeitige System der Gütesicherung sowie der sich daraus ergebende Handlungsbedarf dargestellt. Dabei konnten die wesentlichen Schwachstellen der heutigen Asphaltproduktion identifiziert werden. Die Ergebnisse einer Erfassung des Ist-Zustands der Asphaltherstellung anhand einer qualitativen Schwachstellenanalyse, Auswertung von Kontrollprüfungen und Chargenprotokollen zeigen generelle Probleme der Asphaltherstellung sowie die Forderung nach einem strukturierten und individuell anwendbaren Verfahren zur genauen Fehlererfassung und - bewertung auf. Deswegen wird ein Anwendungsmuster der Fehlermöglichkeits- und Einflußanalyse (FMEA) für die Asphaltherstellung erarbeitet. Der Versuch, anhand der Auswertung der Datenbank "Untersuchungsstrecken" der Bundesanstalt für Straßenwesen die Auswirkungen der im Mischwerk beeinflußbaren Parameter auf die Qualität der fertigen Straße darzustellen, erbringt Hinweise, daß eine fehlerhafte Füllerdosierung im Mischwerk Auswirkungen auf die Spurrinnenbildung einer Straße hat. Die Zusammenfassung der Ergebnisse führt zu einem modellhaften QM-System sowie zu einem Katalog von Empfehlungen zur Umsetzung in Asphaltmischanlagen. Dabei ergeben sich übergeordnete Empfehlungen (z.B. Schaffung weiterer QM-Systeme, generelle technische Probleme) und mischwerksspezifisch zu lösende Aufgabenbereiche (z.B. individuelle Schwachstellenanalyse mit der FMEA). Ein Leitfaden zur Umsetzung ist ebenfalls angegeben.