Das am Innentrommelprüfstand durchgeführte Messprogramm umfasste die Ermittlung folgender Kennlinien für den Reifen eines durchschnittlichen Mittelklassefahrzeugs: Seitenkraft und Rückstellmoment über Schräglaufwinkel sowie Umfangskraft über Bremsschlupf und Antriebsschlupf bei verschiedenen Radlasten (2 kleiner gleich P kleiner gleich 6 kN) und Wasserfilmdicken (0 kleiner gleich wt kleiner gleich 5 mm) sowie bei unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten (80 kleiner gleich V kleiner gleich 140 km/h) und Sturzwinkeln (-9 kleiner gleich COS,224\ kleiner gleich +9 Grad). Bereits bei 3mm Wasserfilmdicke fielen die Umfangskräfte auf ein niedriges,sehr gefährliches Niveau. Bei 5 mm Wasserfilmdicke befand sich der Reifen bereits im Aquaplaning-Bereich. Qualitativ ähnliche Ergebnisse erbrachte eine Erhöhung der Wasserfilmdicke sowohl auf die Seitenkraft-Schräglaufwinkel als auch auf die Rückstellmoment-Schräglaufwinkel-Kurven.