Der Eurocode 1 - Teil 3 liefert 5 verschiedene Lastmodelle für den Ermüdungsnachweis von Straßenbrücken. Für das NAD muss deren Anwendbarkeit geprüft werden; gegebenenfalls kann man sich auf ein einziges Modell, z.B. Modell 3, beschränken. Dazu werden anhand ausgesuchter Brücken und Brückenelemente Anwendungsuntersuchungen durchgeführt, mit denen zunächst Ermüdungsnachweise mit Zeitschrittsimulation des Auxerre-Verkehrs und daraufhin mit den 5 Lastmodellen durchgeführt werden. Als Ergebnis werden numerische Festlegungen für die Ermüdungsnachweise in Hauptträgern in Stahl- und Verbundbrücken für das NAD erwartet. Weiterhin werden vereinfachte Modelle für die Bestimmung der Ermüdungssicherheit von Elementen orthotroper Fahrbahnplatten hergeleitet und für diese die Nachweise für den Auxerre-Verkehr und für die 5 Lastmodelle durchgeführt. Erwartet werden Regelungen für ermüdungsoptimierte Konstruktionen. Schließlich wird die Interaktion von Ermüdungsnachweisen für Wind- und Verkehrseinwirkungen festgelegt.