Mit dem Forschungsvorhaben waren die Auswirkungen des sog. "autoarmen Wohnens" auf das Mobilitätsverhalten der betroffenen Bevölkerung zu analysieren und zu beurteilen. Die Planungen im Untersuchungsgebiet Tübingen sahen vor, dass der Straßenraum durch Verdrängung des ruhenden Verkehrs an den Rand des Wohngebietes und durch Vermeidung des fließenden Verkehrs durch Nutzungsmischung als Begegnungsstätte wieder belebt werden kann. Auf Grund baulicher Verzögerungen konnte nur die erste Welle einer mehrstufigen Panelerhebung durchgeführt werden, so dass keine quantitativen Ergebnisse bzgl. der durch die verschiedenen Maßnahmen ausgelösten Verhaltensänderungen gewonnen werden konnten. Eine Analyse des Verhaltens am alten Wohnort zeigt, dass ein Großteil der Bevölkerung bereits vor dem Umzug in das autoarme Gebiet auf die Nutzung des MIV weitestgehend verzichtet.