Ziel der Untersuchung war, die Wechselwirkungen zwischen städtischen Entwicklungspotenzialen und Verkehrswegeprojekten einzuschätzen (Art), die von Verkehrswegeprojekten ausgehende Entwicklungsdynamik für die Städte, d.h. die auf die Städte ausgelösten Effekte, zu bestimmen ( Richtung und Intensität) und abschließend mögliche Gestaltungskorridore für die Stadt- und Verkehrsplanung zu benennen. Die Arbeit gliedert sich in drei methodisch miteinander verzahnte Arbeitsschritte: 1) eine übergeordnete theoriegeleitete Perspektive, 2) einen empirischen Baustein mit der Untersuchung der Interaktionen zwischen Stadt und Verkehr an 3 Fallbeispielen und 3) einem analytischen Baustein, in dem theoretische und empirische Befunde zu einem Wirkungsmodell zusammengefügt wurden. Als Ergebnis können zwar Wirkungen hinsichtlich Art und Richtung bestimmt, ihre Intensität jedoch nicht eindeutig quantifiziert werden.