In europäischen Nachbarstaaten wurden die dort verfolgten Konzepte zum ÖPNV ländlicher Räume sowie die dortigen Rahmenbedingungen und Ordnungsrahmen erfaßt, verdichtet und hinsichtlich einer möglichen Übertragung auf Deutschland ausgewertet. Hierzu wurden umfangreiche Literaturauswertungen vorgenommen, die Verantwortlichen und Projektbeteiligten in den einzelnen Ländern befragt und gezielte Vor-Ort- Untersuchungen durchgeführt. Hierbei läßt sich einerseits (in den kleineren Ländern) eine hohe zentralstaatliche Einflußnahme feststellen, andererseits eine Tendenz zur Regionalisierung und Deregulierung. Besonders zwei Elemente können als zentrales Ergebnis und wesentliche Folgerung für die Praxis in Deutschland hervorgehoben werden.Einmal eine starke Integrierungsbemühung der öffentlichen Verkehrsangebote bei gleichzeitiger Stärkung der lokalen bzw. regionalen Verantwortung und zum anderen eine Normierung und Vereinheitlichung der Leistungscharakteristika bei gleichzeitiger Orientierung an wirtschaftlicher Leistungserstellung.