Die Studie schreibt den Bericht aus dem Jahre 1991 (vgl.70.332/89; P59), in dem analoge Zahlen für die Jahre 1983 und 1985 ermittelt wurden, fort. Alle Finanzleistungen für den ÖPNV zusammen erreichten 1993 ein Volumen von 32, 4 Mrd. DM. Die Leistungen teilten sich folgendermaßen auf: 17,4 Mrd. DM (54 %) zum Ausgleich struktureller Schwächen, v.a. für den Schienennahverkehr der DB und für den Defizitausgleich; 5,4 Mrd. DM (17 %) für andere Politikbereiche, v.a. den Ausbildungsverkehr; 6,2 Mrd. DM (19 %) direkte Förderleistungen v.a. nach GVFG; 3,4 Mrd. DM (10 %) ÖPNV-anteilige Leistungen. Der Forschungsbericht enthält weitere Differenzierungen z.B. danach, von wem die Leistungen aufgebracht werden, in welche Räume sie fließen oder welche Unternehmenssparten sie erhielten. Er schließt mit Empfehlungen, durch Dezentralisierung der finanziellen Gestaltung einschließlich der organisatorischen Verantwortung das Finanzierungssystem für den ÖPNV übersichtlicher und effizienter zu machen, wozu mit der Regionalisierung des SPNV ein Anfang gemacht wurde.