Mit dem Konzept der Reorganisation des ÖPNV auf dem Gebietder fünf neuen Bundesländer sollen die Voraussetzungen geschaffen werden, die Übertragung der Betriebe des ÖPNV in kommunale Trägerschaft so schnell wie möglich zu realisieren.Die Analyse zur gegenwärtigen Situation zeigt in einer Übersicht, welche Kraftverkehrsunternehmen (ehemals volkseigen, inzwischen GmbH oder AG und ergänzend neue private Anbieter) bestehen, ihre Einzugsbereiche, die befahrenen Linien, ihre Länge und die auf ihnen erbrachten Leistungen (in Bus- km). Aus Fragebögen der Treuhandanstalt konnte eine Übersicht über die durchschnittlichen Größen ausgewählter Betriebs- und Verkehrskennziffern der Kraftverkehrsunternehmen erarbeitet werden. Für Beispieluntersuchungen werden die detaillierten Aufgaben, Probleme und Vorgehensweisen zur Reorganisation des ÖPNV dargestellt und Beispielkreise vorgeschlagen. Die vorliegenden Ergebnisse können zur Ableitung von Schlußfolgerungen und Festlegung weiterer Maßnahmen zur Reorganisation des ÖPNV dienen. Sie sind eine Grundlage zur sachlich fundierten Entscheidungsfindung, z.B. für die Ermittlung und Zuordnung von Defizitausgleichen, aber auch bei der künftigen Erteilung von Konzessionen u.a.