Auf der Basis einer Bestandsaufnahme der derzeit in Deutschland praktizierten Job-Ticket-Modelle, einer empirischen Wirkungsanalyse am Beispiel des Ballungsraumes Köln und weiterer Erhebungen werden die Akzeptanz, die verkehrlichen Wirkungen, die gesamt- und betriebswirtschaftlichen Effekte sowie die entsprechenden Einflußgrößen analysiert und Empfehlungen zur Förderung des Job-Ticket-Konzeptes gegeben.