Das Vorhaben hatte zum Ziel, Methoden zur Instandhaltung mechanischer Komponenten weiterzuentwickeln, um den Inspektionsaufwand zu vermindern und gleichzeitig die für einen sicheren Betrieb erforderliche Zuverlässigkeit zu erhöhen. Aufbauend auf Ergebnissen einer früheren Untersuchung (70.443/94, T69) wurden mit Hilfe der Ordnungsanalyse am Antriebsstrang gemessene Beschleunigungen ausgewertet. Untersuchungen an intakten Drehgestellen dienten zunächst der Optimierung von Messung und Auswertung. Anschließend wurde mittels gezielter Schädigung einzelner Komponenten ein qualitativer und quantitativer Zusammenhang zwischen Schaden und Analyseergebnis hergestellt. Grundsätzlich hat sich gezeigt, daß die Methode der Schwingungsmessung und -analyse ein geeignetes Mittel zur Bestimmung der Abnutzungszustände von Komponenten des Antriebsstranges eines Straßenbahnfahrzeuges ist.