Am Beispiel des Vaterstettener Innerörtlichen Personennahverkehrs ( VIP) wurde, auf der Basis einer Auswertung einschlägiger Fachliteratur, von Befragungen von Haushalten sowie Fahrgästen des VIP und der S-Bahn und von Zählungen an P+R-Anlagen im Untersuchungsgebiet abgeschätzt, inwiefern durch eine offensive Angebotsplanung kommunaler Bussysteme eine Verkehrsverlagerung von P+R zum reinen ÖPNV erzielt werden kann. Unter "reinem ÖPNV" wird dabei eine Verkehrsmittelkombination aus einem öffentlichen (kommunalen) Bus und der S-Bahn verstanden.