Das Vorhaben hat zum Ziel, im Hinblick auf eine zustandsabhängige Zustandshaltung eine Methode zu entwickeln, die es erlaubt, mit Hilfe der Schwingungsanalyse Getriebe, Achs- und Motorlager einer Straßenbahn im normalen Betrieb und auf beliebiger Strecke zu untersuchen. Im einzelnen wurde untersucht, ob die Signaturen der einzelnen Bauteile (z.B. Lagerkäfig, Zahnräder) eindeutig zu identifizieren sind, welchen Einfluß Streckenverlauf, Witterung und Fahrzustand haben, ob die gewonnenen Daten unter gleichen Bedingungen reproduzierbar sind und ob vorhandene Schädigungen erkannt werden können. Im Rahmen des Vorhabens konnte gezeigt werden,daß die Schwingungsanalyse grundsätzlich für den Einsatz bei Schienenfahrzeugen geeignet ist. Zur Frage der Beurteilung geschädigter Bauteile reicht die bei der Untersuchung wegen des beschränkten Umfanges gewählte Vorgehensweise nicht aus, um klare Ergebnisse zu liefern.