Aus Aufgabenträgersicht werden Empfehlungen für Organisation und Finanzierung des ÖPNV erarbeitet. Ziel ist die effektive Gewährleistung der Daseinsvorsorge. Fundament ist die theoretische Analyse der rechtlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen. Untersucht wird, welcher Akteur in der wettbewerblichen Vertragswirtschaft welchen Teil der Wertschöpfungskette des ÖPV beeinflusst und welchen rechtlichen Rahmenbedingungen und wirtschaftlichen Anreizen er unterliegt. Skizziert werden die Nahverkehrsmärkte in Großbritannien, Frankreich und Skandinavien. Konkrete Erfahrungen im Wettbewerb werden an Fallbeispielen ebenso dargestellt wie die globalen Betrachtungen der Entwicklung. Auch für den deutschsprachigen Raum wird der Umgang mit dem Wettbewerb an konkreten Beispielen (Innsbruck, Frankfurt a.M., München) beleuchtet. De lege ferenda wird analysiert, welcher Novellierungsbedarf aus rechtlichen und wirtschaftlichen Erwägungen heraus besteht.