In dem Forschungsvorhaben sollte am Beispiel des Saarlandes exemplarisch für mittlere Verdichtungsräume ein Konzept zur Neuordnung des ÖPNV entwickelt und die Modellerprobung planerisch vorbereitet werden. Das Vorhaben gliederte sich bis zum Probelaufbeginn in vier Phasen: Phase A: Bestandsaufnahme ( Schlußbericht 1981), Phase B I: Schaffung von Grundlagen für den Probelauf (Schlußbericht 1984), Phase B II: Vorbereitung und Weiterentwicklung des Probelaufs (beendet 1986), Phase B III: Techn.-organisatorische Vorbereitung und Einleitung des Probelaufs ( Schlußbericht 1987). Die wissenschaftliche Begleitung des Probelaufs (Beginn 3/1987) ist in Phase C vorgesehen. Der vorliegende Schlußbericht stellt die mit dem Probelauf eingetretenen Neuerungen für den ÖPNV im Saarland zusammenfassend dar und gibt einen Überblick über die hierzu erforderlichen umfangreichen planerischen Vorarbeiten. Er ist erweitert um aktuelle Schwachstellenanalysen für Umsteigeverbindungen und wichtige Umsteigepunkte im Saarland, die Grundlagen für die weitere Verbesserung des ÖPNV im Saarland darstellen.