lm Zuge der Umsetzung der EU-Richtlinie 1999/30/EG (über Grenzwerte für Schwefeldioxid, Stickstoffdioxid und Stickstoffoxide, Partikel und Blei in der Luft) in nationales Recht wurde die 22. Verordnung zum Bundesimmissionsschutzgesetz (22. BlmSchV) im September 2002 novelliert. Da für Autobahnen bisher keine aussagekräftigen Daten von PM(Index 10)-Belastungen existierten, war es Ziel des Projekts, solche messtechnisch aufzunehmen und Ergebnisse zu erhalten, mit denen sich genauere Aussagen über die PM(Index 10)-Immissionen an hochfrequentierten Autobahnen treffen lassen. Dabei wurden Daten an zwei Messquerschnitten an der BAB A 4 und der BAB A 61 mit unterschiedlich hohen Schwerverkehrsanteilen am Gesamtverkehr aufgenommen. Insgesamt zeigt sich deutlich, dass sich die Feinstaubpartikel durch viele verschiedene Einflussgrößen (meteorologische Parameter, Verkehrsstärke und -zusammensetzung, Geschwindigkeitskarten, Arbeitsstellen) sehr komplex verhalten und ihr Ausbreitungsverhalten noch wenig verstanden wird. An den selben Messstellen erfolgte auch die Messung von Stickoxiden (NO(Index x) und Ozon (O(Index 3)). Die Ergebnisse dieser Messungen sind in Heft V 138 der BASt-Berichte wiedergegeben.