Brände in Tunnelanlagen des schienengebundenen ÖPNV werden erfasst und ausgewertet. Mithilfe dieser Daten werden Risikoanalysen durchgeführt, mit dem Ziel, ein für den Anwendungsfall geeignetes Risikoanalyseverfahren zu bestimmen. Das Risikoanalyseverfahren soll es z. B. ermöglichen, zu überprüfen, ob die gewählten Brandschutzmaßnahmen unter Berücksichtigung eines vertretbaren Restrisikos ausreichend sind.