Mit dem FE-Projekt des BMV 70.404/92 "Gutachten zum Einsatz von LNT im Mischbetrieb mit EBO-Fahrzeugen auf Eisenbahnstrecken des öffentlichen Verkehrs" vom 05.11.1993 wurde nachgewiesen, daß für LNT die gleiche Sicherheit im Mischbetrieb mit EBO-Fahrzeugen auf Eisenbahnstrecken gewährleistet werden kann. Die Allgemeingültigkeit erforderte es, von streckenbezogenen Einzelfällen zu abstrahieren und Maximalzahlen den Berechnungen zugrunde zu legen. In einer Vielzahl von Einsatzfällen liegen diese extremen Ausgangsbedingungen jedoch nicht vor. Zur Vermeidung aufwendiger Einzelgutachten und im Interesse einer bundesweit einheitlichen Auslegung wird das Basisgutachten erweitert bzw. untersetzt. Die im Basisgutachten formulierten Forderungen werden spezifiziert um aus der Sicht des Risikos nicht gerechtfertigte investive Maßnahmen vermeiden zu können. Über die im Basisgutachten zugrundegelegte maximale Geschwidigkeit der LNT von 80 km/h hinaus werden die Bedingungen angegeben, unter denen LNT mit einer maximalen Geschwindigkeit von 90 bzw. 100 km/h verkehren dürfen.