Bestehende Brücken wurden auf Basis der zum Errichtungszeitpunkt gültigen Normen und Regelungen erstellt. Eine heutige Beurteilung ihrer Leistungsfähigkeit zielt auf ein erforderliches Verkehrslastniveau, welches den objektspezifischen Anforderungen aktuell und in Zukunft entspricht. Sie beruht außerdem auf einem Tragwerksverhalten, welches den aktuellen Bauwerkszustand berücksichtigt sowie den aktuellen wissenschaftlichen und technischen Erkenntnissen entspricht. Dabei ist in jedem Fall das nach dem heutigen Verständnis erforderliche Sicherheitsniveau zu garantieren. Zu diesem Zweck wurde die "Richtlinie zur Nachrechnung von Straßenbrücken im Bestand" (NRR) erstellt. Die Straßenbauverwaltungen der Bundesländer haben die Aufgabe, die Bestandsbrücken in ihrem Verantwortungsbereich auf der Basis der NRR nachzurechnen, wobei die Ertüchtigung eines Streckenzugs in der ganzheitlichen Betrachtung auch die Nachrechnung kleiner Einfeldbrücken voraussetzt. Im Rahmen des Forschungsprojekts sollten Möglichkeiten ermittelt und analysiert werden, die basierend auf dem Stand der Technik eine Beurteilung der kleinen Einfeldbrücken derart gestatten, dass zwischen "Standsicherheit für das geforderte Ziellastniveau gegeben" und "erweiterte Nachrechnung erforderlich" differenziert werden kann. Der Lösungsweg umfasst dabei die Bearbeitung von vier Schwerpunkten. Neben der Analyse bestehender kleiner Einfeldbrücken zur besseren Begriffsspezifizierung und Gruppenbildung, der Nachrechnung ausgewählter Brücken nach Nachrechnungsrichtlinie zur praktischen Erkenntniserweiterung und der Aufbereitung der Ergebnisse zur Überprüfung der Festlegung des Inhalts der Standsicherheitsnachweise bildet die Umsetzung der Nachweisführung in einer vereinfachten Handhabungsform einen grundlegenden Schwerpunkt.