Zur Durchführung von kurzzeitigen Querschnittzählungen mittels transportabler Zählgeräte mit einer Einsatzdauer von mindestens einem Tag oder einer Woche wurde ein Verfahren zur Umrechnung dieser kurzzeitigen Tageszählung(en) auf DTV ("durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke aller Tage des Jahres") und DTV-Werte der Fahrtzweckgruppen (Werktag, Urlaub und Sonntag) entwickelt. Aus den Daten des Kfz-Verkehrs automatischer Dauerzählungen in den Jahren 1980-1982 wurden dazu mittlere Jahresganglinien des Werktagsverkehrs Di-Do über diese drei Jahre berechnet und zu Jahresganglinien-Typen im Halbmonatsraster zusammengefaßt. Typisierungskenngröße bildete der sog. Ferienverkehrsfaktor, das Verhältnis des werktäglichen Tagesverkehrs im Ferienkernbereich zum Normalzeitbereich im Frühjahr und Herbst. Diese Einflußgröße diente auch zur Berechnung der Halbmonatsfaktoren über lineare Regressionsgleichungen. Eine Genauigkeitsabschätzung des Rechenansatzes anhand von Daten des Jahres 1985 lieferte - mit Ausnahme von Straßen mit ausgeprägten jahreszeitlichen Schwankungen und hohem Wochenendverkehrsanteil- nur geringe Umrechnungsfehler. Zur Berechnung von DTV-Werten nach Fahrtzweckgruppen wurden Umrechnungsgleichungen auf der Basis der DTV-Gesamt abgeleitet. Für eine Ermittlung von DTV-Werten nach Fahrzeugarten-Gruppen wurden Vorschläge für kurzzeitige manuelle Zählungen gemacht und ein Verfehren zur Berechnung der DTV des Güterverkehrs (GV) aus diesen Zählungen dargestellt. Bei allen Rechenschritten wurde empfohlen, Kennwerte aus den turnusmäßigen bundesweiten manuellen Straßenverkehrszählungen auf den Außerortsstraßen zur Genauigkeitssteigerung der Umrechnungen heranzuziehen und es wurden dazu Verknüpfungshinweise gegeben.