Gegenstand des Forschungsprojekts ist die Überprüfung und Weiterentwicklung der Verfahren des HBS 2015 für die Beurteilung der Qualität an Knotenpunkten mit Lichtsignalanlagen. Dazu werden umfangreiche empirische Erhebungen durchgeführt, die durch mikroskopische Verkehrsflusssimulationen ergänzt werden. Die Untersuchungen umfassen die Aktualisierung der Sättigungsverkehrsstärken und der zugehörigen Anpassungsfaktoren, die Validierung der Verfahren zur Berücksichtigung bedingt verträglicher Fußgängerströme, die Weiterentwicklung der Verfahren für kurze Aufstellstreifen und die Erarbeitung neuer Bewertungsansätze für verkehrsabhängig gesteuerte Lichtsignalanlagen an Einzelknotenpunkten. Darüber hinaus sollen Hinweise für die HBS-konforme Simulation des Verkehrsablaufs an Knotenpunkten mit Lichtsignalanlage erarbeitet werden.