Der Zielsetzung folgend, eine zuverlässige Ermittlung der Stufen der Angebotsqualität von Netzabschnitten städtischer Hauptverkehrsstraßen mithilfe von FCD zu entwickeln und wissenschaftlich zu bewerten, wird ein methodisches Vorgehen vorgeschlagen, das neben den notwendigen Entwicklungsaufgaben insbesondere die empirische Überprüfung anhand von real verfügbaren Daten als Schwerpunkt setzt. Auf dieser Grundlage sollen valide Handlungsempfehlungen für die Verankerung eines alternativen Verfahrens in der Fortschreibung des Handbuchs für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen erstellt werden. Dabei kommen auch umfangreiche Simulationsrechnungen zum Einsatz.