Die Nutzung des Fahrrads für die Alltagsmobilität hat in den letzten Jahren deutlich an Bedeutung gewonnen. Das Radwegenetz soll in den nächsten Jahren so ausgebaut werden, dass möglichst viele Autofahrten im Kurz- und Mittelstreckenbereich durch Fahrradfahrten ersetzt werden. Für die Verkehrssicherung, den Betrieb und die Erhaltung des kommunalen Radverkehrsnetzes sind größtenteils Kreise, Städte und Gemeinden zuständig. Um diesen Aufgaben entsprechend den gesetzlichen Vorgaben und den steigenden Ansprüchen der Nutzerinnen und Nutzer (zum Beispiel erhöhte Reisegeschwindigkeit durch Pedelecs) gerecht werden zu können, wird in diesem Forschungsprojekt ein geeignetes Verfahren zur Zustandserfassung und -bewertung für Radverkehrsanlagen entwickelt. Zu Beginn des Projekts wird eine Literaturrecherche durchgeführt, bei der nationale und europäische Erfahrungen zu Erfassungstechniken, Messdaten/-parametern und Bewertungsverfahren auf Radverkehrsanlagen gegenübergestellt werden. In den nächsten Schritten erfolgen die Definition der relevanten Zustandsindikatoren und Erfassungs- und Bewertungsparameter, die Festlegung einzuhaltender Qualitätsanforderungen sowie die Entwicklung eines Datenformats. Die Ergebnisse dieser Arbeitsschritte dienen auch als Grundlage des systematischen Identifikations- und Entwicklungsprozesses der geeigneten Erfassungstechnik (Beschreibung der Anforderungen, Qualitätsgüte, Kosten). Dies mündet schließlich in dem Aufbau der gewählten Erfassungstechnik und der Durchführung von messtechnischer und visuell-sensitiver Erfassung auf ausgewählten Strecken. Die im Projekt gewonnenen Erkenntnisse fließen in einen kommunalen Leitfaden ein, der noch während der Projektlaufzeit erarbeitet wird und die Grundlage für ein standardisiertes Verfahren bildet.