Um den Anforderungen hinsichtlich des Arbeitsschutzes und der Nachhaltigkeit gerecht zu werden, kommen in der Asphaltbauweise vermehrt Zusätze zum Einsatz. Insbesondere können dadurch Einbau- und Verarbeitungstemperaturen abgesenkt und Emissionen reduziert werden. Rejuvenatoren erlauben wiederum höhere Zugabemengen an Asphaltgranulat. Dabei gilt stets, dass die Wiederverwendung dadurch nicht eingeschränkt wird. Ziel des Forschungsvorhabens ist es, eine standardisierte, geeignete Methodik zu erarbeiten, mit welcher die Wiederverwendbarkeit von modifizierten Asphalten eindeutig bewertet und nachgewiesen werden kann. Durch geeignete Prüfmethoden soll der Einfluss der Zusätze auf die Wiederverwendung unter Berücksichtigung von bautechnischen und umweltrelevanten Aspekten ermittelt werden. Zudem sollen ungünstige Kombinationen identifiziert werden können.