Die Gestaltung der Zulaufstrecken vor Arbeitsstellen auf Autobahnen ist von hoher Bedeutung für den Verkehrsablauf und die Verkehrssicherheit. Im Forschungsprojekt werden die neuen Regelungen der RSA 21 für die Beschilderung, Markierung und Absicherung der Zulaufstrecken vor Arbeitsstellen längerer Dauer empirisch validiert sowie Möglichkeiten zur weiteren Optimierung entwickelt und in einem Feldversuch getestet. Das Geschwindigkeits- und Fahrstreifenwechselverhalten im Zulaufbereich wird anhand von Verkehrsmessungen und FCD erhoben. Die Wirkungen unterschiedlicher Gestaltungsvarianten für die Sicherung der Zulaufstrecken auf das Fahrverhalten werden mit Fahrsimulator- und Probandenstudien analysiert. Im Ergebnis werden Empfehlungen für die verkehrsverträgliche Gestaltung von Zulaufstrecken erarbeitet.