Ziel der Untersuchung war es, eine Methode zu entwickeln, mit der in einem folgenden Messprogramm der Einfluss der Seitenraumgestaltung auf das Fahrverhalten und die Verkehrssicherheit untersucht werden kann. Aufbauend auf Erkenntnissen aus der Fachliteratur und modernen Methoden der Datenerhebung wurde eine Untersuchungsmethode entwickelt und exemplarisch auf realen Messstrecken und im Fahrsimulator überprüft. Die Seitenraumbepflanzung und die geometrischen Eigenschaften wurden typisiert. Zur Analyse des Fahrverhaltens wurden die Geschwindigkeit und die Spurposition verwendet. Auf den realen Strecken ist darüber hinaus das Unfallgeschehen betrachtet worden. Mit beiden Untersuchungsansätzen (Realstrecke und Fahrsimulator) konnte ein Einfluss der Seitenraumbepflanzung auf das Fahrverhalten gezeigt werden. Der Fahrsimulator ist ein geeignetes Instrument zur Ergänzung der Realmessungen bei solchen Fragestellungen. Die Auswertung des Unfallgeschehens auf Realstrecken konnte prinzipiell demonstriert werden, erbrachte aber trotz eines Betrachtungszeitraumes von 8 Jahren keine gesicherten Ergebnisse. Aus den Ergebnissen wurde eine Untersuchungsmethode für eine fortführende Forschungsarbeit abgeleitet. Die Interpretation der Ergebnisse ist anhand der kleinen Stichprobe jedoch noch nicht möglich, sodass ein nachfolgendes Projekt sich auf ein größeres Messkollektiv stützen muss.