Auf Grundlage einer umfangreichen Literaturanalyse zur Informationsaufnahme und -verarbeitung durch Kraftfahrer, zu Sichtanforderungen in den Modellen für den Straßenentwurf, zur physiologischen Wahrnehmung des Kraftfahrers, zu qualitativen und quantitativen Regeln zur Planung bzw. Kontrolle der räumlichen Linienführung, zu dv-gestützten Verfahren und zur Integration der räumlichen Linienführung in den Planungsprozess sowie Parametervariationen ( Kombinationen der Entwurfsparameter in Lage- und Höhenplan), die mit Hilfe von Perspektivbildern qualitativ beurteilt wurden, und Wirkungsanalysen hinsichtlich der Zusammenhänge zwischen räumlicher Linienführung und Fahrverhalten sowie Verkehrssicherheit ist ein Entwurf für ein neues Kapitel 6 der RAS-L erarbeitet worden (nicht im Schlussbericht enthalten).