In dem Forschungsvorhaben wurden verschiedene Formen der Führung des Fußgänger- und Radverkehrs an kleinen innerörtlichen Kreisverkehrsplätzen eingehend untersucht. Dazu wurde, aufbauend auf einer Literaturauswertung und einer Typologie der relevanten Anwendungsfälle, an 30 Beispielen eine vertiefende Unfallanalyse vorgenommen und die Ergebnisse mit verkehrlichen, betrieblichen und entwurfstechnischen Merkmalen in Bezug gesetzt. Durch Videobeobachtungen an 10 Beispielen konnten sicherheitsrelevante Aspekte des Verkehrsverhaltens näher untersucht und - unter Einbeziehung subjektiver Einschätzungen (Befragungen) - eine Bewertung der Qualität des Verkehrsablaufes für Fußgänger und Radfahrer vorgenommen werden. Die Ergebnisse ermöglichen gesicherte Aussagen zu den Sicherheitsauswirkungen und zur Qualität des Verkehrsablaufes und liefern, darauf aufbauend, Empfehlungen zu den Einsatzbereichen der verschiedenen Führungsformen sowie zur entwurfstechnischen Ausbildung.