Für die Fortschreibung der Bundesverkehrswegeplanung im Jahre 1985 ist das grundsätzliche gesamtwirtschaftliche Bewertungsverfahren überarbeitet worden. Dabei haben sich keine fundamentalen grundsätzlichen Änderungen ergeben, wohl jedoch eine Vielzahl spezieller Modifizierungen und Ergänzungen. Sie beziehen sich insbesondere auf die durchgeführten Betriebssimulationen bei den drei Verkehrszweigen Eisenbahn, Straße und Binnenschiffahrt. Weiterhin sind sämtliche Kostensätze aktualisiert worden; der Diskontierungsfaktor wurde auf 3 % festgesetzt, der Prognosehorizont reicht bis zum Jahre 2000, der Rechnungszeitpunkt für die Nutzen- Kosten- Analysen ist der 1.Januar 1985. Aufgrund der eingeführten Ergänzungen stellt sich das Bewertungsverfahren als ein bereits sehr stark ausdifferenziertes Instrument dar. Weiterentwicklungen in der Methodik sind insbesondere noch für die Bewertung von Ersatzinvestitionen und bei der Einbeziehung der regionalwirtschaftlichen Effekte erforderlich.